格林美拟18亿投新建项目 压实新能源技术回收再利用水龙头影响力

　　 6月6日，格林美发布消息，子公司格林美(江苏省)与泰兴经济技术开发区签订协议，拟项目投资18亿人民币基本建设绿色经济项目；子公司格林美(无锡市)拟与无锡市相关层面协作基本建设新能源技术绿色经济低碳环保示范园。在“双碳”情况下，做为資源回收再利用的龙头股票，格林美投新建项目的公示一经传出，就吸引住了销售市场的眼光。

　　子公司18亿建项目参加领域比赛

　　依据格林美的公示，泰兴项目是为促进公司新能源材料产生“荆门 泰兴 福安”一主两付的布局，压实公司三元前驱体、四氧化三钴等新能源材料的行业地位，完成“十四五”提升300亿年产值总体目标。

　　依据协议书，格林美(江苏省)将以损毁动力锂电池原材料为核心，基本建设年产量三万吨新能源车动力锂电池电池正极材料用三元前驱体项目、一万吨性能卓越四氧化三钴、2.五万吨高纯镍钴锰、3000吨硫酸铵锂及其绿色经济项目。该项目将于2021年6月动工，预估2022年6月前进行三万吨锂电用多元化前驱体项目基本建设，2023年12月所有竣工。

　　格林美证劵单位相关人员告知《国际金融报》新闻记者，此项18亿项目投资整体规划中，10亿人民币用以三万吨锂电用多元化前驱体及产业园区翠绿色智能化更新改造，8亿人民币用以一万吨性能卓越四氧化三钴及年产量2.五万吨高纯镍钴锰原材料。归功于2021年至今新能源车领域快速发展趋势，公司三元前驱体和四氧化三钴的全年度订单信息目不暇接，另外，领域中的头顶部公司在改建生产能力，两要素累加下，公司也积极主动改建生产能力。

　　新闻记者注意到，江苏省高投拥有格林美(江苏省)7%的股权，由此可见，该项目的基本建设获得了江苏省社会保障基金的全力支持。

　　除开泰兴18亿项目以外，另一则公示表明，公司属下的格林美(无锡市)电力能源原材料比较有限公司与无锡市空港经济区经济技术开发区、无锡新区金融科技创投集团公司签订，一同参加公司无锡市驱动力锂电池回收低碳循环项目的项目投资，基本建设无锡市新能源技术绿色经济低碳环保示范园。

　　该项目是公司年收购 解决十万辆新能源车，及年收购 与再生产10万吨级动力锂电池项目的落地式，将达到长三角新能源车损毁期来临对新能源车驱动力锂电池回收的必须。

　　依据公司公布材料，之上这两个项目建成投产后，公司的資源循环系统产业链产生了荆门、武汉市、泰兴、无锡市四地沿长三角城市群合理布局的布局。

　　股东减持致股价暴跌

　　在公布新项目信息内容的另外，公司还公布了一则减持公告。依据公示，公司大股东深圳市汇丰银行源及一致行动人丰城鑫源，控股股东许开华、刘斌共四公司股东，方案高管增持不超过公司总市值1.48%的股权。另外，一部分管理层拟高管增持不超过其所拥有公司股权(占总市值0.13%)数量25%的股权。受此危害，今天其暴跌8.39%，收在9.83元。

　　令投资人疑虑的是，格林美的主要经营的业务是废弃資源循环利用，合乎翠绿色低碳环保产业链方位，并且近些年伴随着大宗商品现货不断走高，資源电子产品回收也是节节攀升，在股票基本面优良的状况下，即便 公司股东有一定的高管增持，但实际金额算不上很高，股价暴跌是不是反映过多？

　　新闻记者统计分析发觉，股价上涨可能是高管增持的缘故之一。自2020年12月中下旬起，只是一个月，格林美股价区段上涨幅度最大近1倍，接着在2020年5月31日最大碰触11.42元，创发售至今的新纪录。股价增涨的身后，是公司优良的销售业绩，财务报告表明，公司2021年一季度营业收入37.三亿元，同比增加63%；归母净利润2.76亿人民币，同比增加150%。

　　有销售市场人员表明，除开股价上涨以外，今天，受医疗美容、锂电池版块等早期热点题材中的龙头股票因礼拜天公布关键公司股东高占比高管增持，盘里股价陆续下挫，也是格林美股价追随暴跌缘故之一。

　　针对股东减持的缘故，格林美证劵单位相关人员向《国际金融报》新闻记者表明，一方面，尽管现阶段质押率比高峰时段的50%质押率对比有一定的降低，可是实控人方案进一步减少质押率；另一方面，实控人曾以自筹资金加持公司股权，而现阶段本身必须还款借款，高管增持是其一切正常必须。

　　新闻记者注意到，截止2020年5月7日，上述情况四个关键公司股东持有的格林美股权累计质押比例占其持仓占比的39%。材料表明，公司控股股东、老总许开华在2019年12月至2020年3月累计加持占总股权0.186%的股权，平均价为4.64元，截止今天收市，此笔股权浮盈仍达到112%。

　　产业链市场前景仍然稳步发展

　　依据公司年度报告，格林美的循环利用产业链方式关键包含新能源材料生命期顾客价值，即“蓄电池回收损毁收购 —原材料再生产—原材料再生产—锂电池组再生产—梯阶运用”；别的层面的再造循环系统链，关键包含钴钨資源、电子废弃物(废旧塑料)再造、报废车拆卸回收再利用及其环境整治业务流程等。在其中，报废汽车充电电池及其电子废弃物收购 是关键版块。

　　格林美年度报告强调，在碳达峰、碳排放交易情况下，新能源车获得很大发展趋势，据国内汽车技术性研究所数据信息，2020年在我国总计退伍的动力锂电池达二十万吨(约25GWh)，2025年在我国必须收购 的蓄电池回收容积将做到137.4gWh，超2020年的5倍。

　　而电子废弃物层面，联合国组织公布的汇报表明，2019年全世界造成了破纪录的5360万吨级电子废弃物，短短的5年内提高21%，而在其中仅有17.4%被收购 。这代表着绝大多数金、银、铜、铂以及他可回收利用原材料被废料。据保守估计，这种可回收利用电子废弃物使用价值达到570亿美金。

　　除开借助现行政策导向性之外，加速发展趋势資源循环系统回收再利用，也是国家新政策所适用的方位。

　　2020年5月，发改委、国家工信部等单位下发《关于完善废旧家电回收处理体系推动家电更新消费的实施方案》明确提出，用三年上下的時间，基本上完工废旧家电回收解决管理体系。2020年7月，国家商务部公布了《报废机动车回收管理办法实施细则》。2021年3月5日，政府部门工作总结报告强调，要加速基本建设动力锂电池回收再利用管理体系。

　　因为看到了行业发展遭受政策支持，格林美拟分拆上市国有独资子公司江西省格林循环系统产业链股份有限公司公司，据2020年年报称，现阶段已运行该公司上市辅导工作中。拆分子公司发售，毫无疑问会给公司的事后发展趋势、股权融资产生强有力的支撑点。

（文章内容来源于：国际金融报）