又一华为汽车高管跳槽

电动知家消息，据新浪财经报道，华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长陈奇已于近日加入吉利旗下的纯电品牌极氪任自动驾驶副总裁，负责极氪自动驾驶业务，向CEO安聪慧汇报。陈奇在今年中已经离开华为。对此，极氪汽车官方确认，陈奇已加盟极氪，负责智能驾驶技术研发。

公开资料显示，陈奇2003年硕士毕业于西安交通大学，在中兴短暂工作了一段时间后进入华为，历经无线产品和智能汽车团队。于2019年5月开始担任华为自动驾驶研发部部长，今年年中从华为离职，是华为汽车业务的元老之一。

此前有传闻称，因极氪的智能化研发团队人手不足，过于依赖和Mobileye的合作，已经影响到量产进度。而陈奇的加入，也从侧面反映了极氪正在为其自动驾驶团队大力招兵买马。

极氪智能科技是吉利旗下的纯电动车公司。极氪被认为是传统车企进军新能源的典型代表。今年8月，极氪宣布完成5亿美元Pre-A轮融资，估值约90亿美元，投资方包括宁德时代、洛阳钼业的母公司鸿商集团、博裕投资，英特尔资本以及哔哩哔哩（B站）。吉利宣称，从研发到销售体系，极氪均完全独立。安聪慧曾在媒体采访时表示，极氪的架构主要是三大版块，产品端、用户端，资本端，传统整车厂更多专注于产品端，但极氪是围绕三个版块调整组织架构，目标成为一个扁平化组织。这也与以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力所宣扬的组织路线相似。

近日，极氪001（参数丨图片）已经开始交付，但是据已经提车的车主反馈，车辆的底盘、动力和行驶质感，属于国内顶尖水平。但是车辆的车机系统，存在着导航丢失、音频解码故障、蓝牙解锁逻辑混乱、车机卡顿等大大小小的问题，严重影响用车体验。对此，极氪方面还没有做出正式回应。

目前，华为智能汽车业务仍处于密集的人员调整期。一方面，智能汽车BU仍旧在高速扩张，仅自动驾驶团队就已达约1000人规模；另一方面，今年以来已有多位高级人才离职。据36氪报道，近半年多，离开华为的关键汽车人才已经有陈奇（自动驾驶研发部部长）、姜军（地图与数据负责人）、张晓洪（智能驾驶产品项目群总监）、彭学明（融合传感负责人）等人。