海峡之声：台军宣称空中战力全球前15名 声势不小问题不少

11月18日，台军在嘉义空军基地举行F-16V战机接装仪式，展示了号称“全世界首支”的F-16V战机联队。台空军参谋长黄志伟17日在“立法院”答询时声称，台军现拥三百余架战机，空军战力在全世界约排名前15名内。该说法遭到不少岛内网友泼冷水，批其“纸上谈兵”。

台空军参谋长黄志伟

今年1月，有台媒还报道过《国际航空》（Flight International）杂志公布的“2021年世界空军（ World Air Forces 2021）”报告。该报告中，台湾作战机数量（包含战斗机、攻击机、轰炸机等），在未计入新订购的66架F-16V战机前提下，仍排名全球第10名。比较起来，台军官员所谓“全球前15名”的说法似乎已相当保守。

但台空军看起来“兵强马壮”，颇具声势，实际上内部问题重重。

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数量多不代表整体质量佳

台空军主力战机包括上世纪90年代从法国引进的幻影-2000、从美国引进的F-16以及自研的经国号（IDF）。其中，幻影-2000战机因缺乏零件补保和升级配套计划，大量封存于花莲佳山和台东建安二个隧道基地内。有美方消息来源推估，当前台军能够即时备战的幻影-2000战机仅有十余架。而后两种战机由于生产时间较早，很多设备及系统均需进行现代化升级，改造后的战力能够达到何种水平，仍待评估。

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台空军缺乏重型制空战斗机

台空军300架战斗机均为轻型战机，水平大致与解放军歼-10系列战机相当；但缺少解放军列装的苏-30、苏-35、歼-11、歼-16等双发重型战斗机；更不要说歼-20这类第五代隐身战斗机。这一短板不仅很难在短期内补齐，即便长期来看，台湾地区也缺乏获得重型战机和顶尖战机的能力。在台海区域丧失制空权，将是其必须面对的事实。

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台空军战机飞行员供应堪忧

相比先进战斗机，台军更急需的其实是战机飞行员。台军飞行员在军中地位和收入颇高，但相比民航飞行员，薪水并无优势；且如今两岸情势紧张，战备升级，军机飞行员压力更大。这就让人员“本不富裕”的台空军“雪上加霜”。一方面，成熟的少校、中校飞行员，愿意继续留在军中发展者越来越少；另一方面，即便台空军学院录取分数不断下调，依然招不到足够数量的学生。

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维修保养成本高昂

无论是法国生产的幻影-2000战机，还是美国的F-16，除了飞机本身要价不菲，后期维修费用更是无底洞。台军甚至一度传出，因维修保养成本太高，要卖掉半数幻影-2000战机。近年来，随着台军战机升空频率不断提升，相关油耗、维修预算也在持续成长。再加上未来演训活动增加，应对意外事故、增加弹药采购都是“烧钱”的事。

除了技术和战术层面的各种问题，台湾空军还面临着无法承受的“战略困境”。

一方面台空军存在着“为谁而战？”“为何而战？”价值纠结。虽然这称得上是台军的“集体迷茫”，但台空军因处于台海冲突的最前沿，一旦发生热战，将是首先承受攻击、甚至遭到毁灭性打击的部队。他们内心的压力和矛盾情绪，恐怕要比其他军种更为强烈。

另一方面，台空军面对的是一场注定无法胜利的战争。仅就两岸空军实力而言，当绿营还在为“前15”“前10”等排名感到兴奋时，解放军空军已稳坐全球前三强位置多年，不仅早已实现了对台空军的追平和超越，而今更以一日千里的速度，不断扩大领先优势。无论台空军全球排名第几，也改变不了“台独”势力早已丧失“以武谋独”空间的事实。

大陆方面一直坚持以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景。但对于外部势力干涉和极少数“台独”分裂分子及其分裂活动，我们不承诺放弃使用武力，且保留采取一切必要措施的选项。国防部新闻发言人吴谦曾强调，民进党当局“以武谋独”是螳臂当车，只能自取灭亡。

（文中图片来源于网络）